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bonus buys slots,Sala de Transmissão ao Vivo em HD da Hostess Bonita, Levando Você por Novos Jogos, Explorando Mundos Virtuais e Desafios que Testam Suas Habilidades ao Máximo..Na questão do Ruhr, importante em termos de política de armamentos, a França estava preocupada em estar “finalmente a salvo” da Alemanha; perseguiu "uma política de linha dura destinada principalmente a separar a Renânia do resto da Alemanha e sujeitar o Ruhr ao controle de uma autoridade internacional", De Gaulle já havia anunciado esse objetivo em um discurso de rádio em 5 de fevereiro, 1945. Finalmente, graças aos esforços dos Estados Unidos da América e Grã-Bretanha, a França concordou com a fusão das três zonas ocidentais de ocupação para formar a Trizona. Em troca, foi assegurado que o Sarre poderia ser separado da zona de ocupação francesa e conectado economicamente à França. Uma autoridade internacional será criada para controlar a distribuição da produção de carvão, coque e aço na região do Ruhr.,O ''Jauréguiberry'' foi chamado de volta a Port Said em 19 de julho e bombardeou Haifa, controlada pelos otomanos, em 13 de agosto. Ele retomou seu papel como carro-chefe da Divisão Síria em 19 de agosto. O navio participou da ocupação de Ile Rouad em 1 de setembro e outras missões ao largo da costa síria até ser transferida para Ismaília em janeiro de 1916 para ajudar na defesa do Canal de Suez, embora tenha regressado a Porto Saíde pouco depois. O ''Jauréguiberry'' foi reformado em Malta entre 25 de novembro e 26 de dezembro de 1916, retornando posteriormente a Porto Saíde. Ele desembarcou algumas de suas armas para ajudar a defender o canal em 1917 e foi reduzido à reserva em 1918. O navio chegou a Toulon no dia 6 Março de 1919, onde foi desativado e transferido para a Escola de Treinamento de Engenheiros em 30 de março para ser usado como alojamento. Ele foi retirado da Lista da Marinha em 20 de junho de 1920, mas permaneceu designado para a Escola de Engenheiros até 1932. O ''Jauréguiberry'' foi vendido para sucata em 23 de junho de 1934 pelo preço de 1 147 000 francos..
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